東海道五十三次をあるく
東海道五十三次といえば京都－江戸の53宿ですが，これ以外に，京都－大坂までの４宿があります。江戸から京都に立ちよらず大坂にいくときは，近江の「追分」から大坂へと向かいます。
大坂と伏見に城を築いた豊臣秀吉が，1596（文禄５）年，この２つの城を最短距離で結ぶため，淀川沿いに文禄堤をつくり，この堤の道が京街道となりました。
その後，徳川家康が「天下の台所」である大坂への道「京街道」をさらに発展させるため，守口宿・枚方宿・淀宿・伏見宿の四宿を設置し，本陣や旅籠，問屋場などを整備しました（）。
江戸から大坂に向かう場合，東海道の大津から京都に入る手前，京阪電鉄京津線「追分」駅の近くに「みきハ京」（右は京）の道標があり，三叉路になっていますが，この三叉路を左にいくのが「京街道」（伏見街道や奈良街道ともよばれます）です。
2010年２月初め，この京街道を３回に分けてあるいてみました。２月下旬には西安で暮らすことを決めていたので，それまでのひとときを「京街道あるき」で過ごそうというわけです（）。地図はこちら（GoogleMap）。但し，小生があるいたものですので，一部「京街道」のルートと異なっているかもしれません（^^;）。
・１回 京都－伏見 約8.8Km
・２回 伏見－枚方 約19.6Km
・３回 枚方－大坂 約22.0Km
伏見宿
京街道（伏見街道ともいわれます）は大津の「追分」からではなく，京都の五条大橋の東，五条通り本町通りからあるきはじめました。京都から大坂に向かうときはこの道を通ったといいます。
本町通りを南へただひたすらあるいていきます（^^;）。とはいっても，途中には伏見大社や旧東海道線の「ランプ小屋」（），カトリック伏見教会，聖母女学院（），橦木町廓跡（）などがあり，それなりに楽しみながらあるいていけます。
本町通りが京都教育大学の南の通りと交差する丁字路で，大津の追分から来る街道と合流します（この丁字路を左，東にいけば大津の追分です）。京阪電鉄の墨染駅から丹波橋駅を過ぎると，伏見はもうすぐです。
伏見宿（）は寺田屋（）前の濠川（伏見城の外堀）沿いが中心部で，本陣や問屋場，旅籠，船宿などが置かれていました。今は「竜馬通り」という商店街になっていて，多くの観光客で賑わっています。また，伏見は「酒蔵」の町としても知られ，「黄桜」や「月桂冠」など多くの酒造会社があります。
ここから大坂までは宇治川/淀川の川船を利用することが一般的であったようで，多くの旅人で賑わったといいます。そのため，大坂－京都間の宿は京都へ向かう上りの旅人が利用する「片宿」の形態だったといいます。
淀宿
伏見宿から三栖閘門（）を見て，宇治川の右岸をあるいていきます。横大路運動公園辺りで宇治川を離れ，京都競馬場の北をあるいていくと淀宿です。その途中に，鳥羽・伏見の戦いで戦端が開かれた戊辰戦争の慰霊碑があります。
この道が宇治川のかつての本流で，淀宿は宇治川と木津川に挟まれた城下町だったといいます。この宇治川に架けられていたのが「淀小橋」で，その先に「唐人雁木跡」があります。
大坂から京都へ向かう（あるいはその逆）場合，ここから宇治川沿いに伏見へ向かうルート（京街道）と，淀宿から北へ向かい，桂川左岸沿いに（千本通り），鳥羽離宮跡から羅城門（鳥羽の作道）へと出るルートもありました。小生はまだあるいていませんが，またいつかあるいてみるつもりです（^^;）。
「唐人」とは朝鮮から訪れた朝鮮通信使のことで，大坂から「川御座船」で淀川を逆上り，この淀で船を降り，江戸へ向かいましたが，その船のための桟橋を「雁木」といいました。
淀といえば，豊臣秀吉が淀殿（茶々）の産所として築城された「淀城」がよく知られていますが，それは現在ある淀城の北500ｍの納所（のうそ）にあったもので，現在の淀城（址）は1623（元和９）年に江戸幕府２代将軍徳川秀忠によって，京都の警護のために築城されました。
枚方宿
淀から西へあるき，御幸橋で宇治川・木津川を渡ると八幡です。石清水八幡宮のある男山を左に見て木津川の左岸をあるいていくと，桂川・宇治川・木津川の三川が合流する北が「山崎」で，三川が合流して「淀川」になるその左岸の文禄堤（太閤堤）が街道として整備されました。
京阪電鉄橋本駅からほぼ京阪本線に沿ってあるいていくと，淀川に流れ込む天野川に架かる鵲（かささぎ）橋を過ぎたあたりが枚方宿の東見附で，枚方宿は宿場の風情がよく残されています。
くらわんか舟
枚方市駅を過ぎ，次駅「枚方公園」駅との間に本陣跡があり，その先が船宿だった「鍵屋」があったところで，今は「鍵屋資料館」となっています。枚方は川舟を利用した旅人に食事や酒を供した「くらわんか舟」がよく知られています。
守口宿・京橋
枚方宿の西見附を過ぎると，しばらくは淀川の堤防の上をあるいていきます（約７Km）。２月の川風は冷たく，あるくのが辛い....。やっと堤防の道が終わり，守口の町中に入り，京阪電鉄守口市駅前あたりが守口宿だったところです。
守口から関目の曲がりくねった道をいくと京街道の起点である京橋口で，ここから大阪城公園の北を通り，天満橋を過ぎると高麗橋で，東海道「五十七」次の旅を終えることになります。
また，伏見から淀川を下ってきた三十国船は京阪電鉄天満橋駅近くの「八軒家」などの船着場が終着となります。
墨染から追分へ（2016年３月）
５年ほど東海道あるきから遠ざかっていましたが，また東海道をあるいてみたくなり，その前哨戦として（^^;），伏見宿へ向かう途中の墨染駅近くから大津の追分まであるいてみました（約9.3Km)。
本町通りから藤森神社（），京都教育大の前を通り，JR奈良線「藤森」駅の手前を左へ，しばらくいってJR奈良線を歩道橋でこえ，道なりに進んでいくと府道35号に出ます。100ｍほどあるいてＹ字路を左へ，角に「仁明天皇陵」（）への案内石柱があります。この道は500ｍほどで再び府道に合流します。
府道をあるいていていくと，やがて府道は名神高速道路に平行し，勧修寺の近くで高速道路と離れ，勧修寺に沿って南から東へと曲がっていきます。
勧修寺の東から京都地下鉄東西線「小野」駅をすぎ，外環状線をこえて，直進，「奈良街道」の標示のある道を左（北）へ曲がります。この交差点を右にいくと，小野小町ゆかりのお寺として知られる「随心院」があります。
ここからは府道35号を北へあるいていきます。奈良街道に合流し，名神高速道路の高架を過ぎたところ，左（西）に「大宅（おおやけ）の一里塚」があり，1.8ｍの塚の上に榎が植えられています。元々は道を挟んで東にもありましたが，現在は残されていません。
更に北行し，国道１号線を北から南へ，そしてもう一度国道１号線を西から東へこえると，丁字路で音羽病院に突きあたります。ここを右へ，京都東ICの高架を通りすぎると，400ｍほどで丁字路に出ます。ここが「追分」で，右にいけば「大津宿」，左にいけば「京都（三条大橋）」です。丁字路の手前左に「追分」の道標があります。
東海道五十七次の４宿（京街道）をあるいてみましたが，京都から大坂までの街道は今では大きな町を通る「道」になっていて，当然のことなが ら，一部を除いて，そこに当時の面影を見ることはできません。それはそれでしかたないのでしょうが，ちょっと残念です。