４年ぶりの龍門石窟です。以前は北京西駅から寝台列車で洛陽にやって来ましたが，この春，西安から鄭州（河南省の省都）まで新幹線（高速鉄道 GaosuTiedao ）が通ったので，それに乗ってみました。
新幹線は青島から済南まで乗った新幹線以来です。この新幹線は「動車（Dongche）」とよばれ，D＋番号でした。詳しいことは知りませんが，どちらも同じような車両です。小生が利用したのはどちらも２等席で，２列＋３列の座席配置でした。乗り心地は悪くはありませんし，振動もそれほど感じませんでした。
青島 ⇔ 済南間の新幹線は工事の関係で，当時は特急列車＋αのような速度でしたが，このG列車は気づいた限りでは最高速度340Km/h以上の車内表示がありました ── いくら「偽（Jia・ニセモノ）」が横行する中国とはいえ，まさかこの速度表示も「偽（ニセモノ）」ってことはないでしょう ^^;
時刻表によれば，西安－洛陽龍門（新幹線の駅は在来線の「洛陽駅」ではなく，少し離れたところにできた新駅の「洛陽龍門駅」です）間約380Kmを，速い列車で１時間51分，遅い列車で１時間58分ほどで走ります。
洛陽龍門駅は新駅だけあって，駅のまわりには見事なほど何もありませんし，駅の中には「売店」もありません ^^; 広い駅前には客待ちのタクシーとバスが発車を待っているだけでした。
67路というバスがあり，これが「洛陽龍門駅」（始発）から「龍門石窟」（終点）までいきます。運賃は１元，時間にして10分ほどで終点の「龍門石窟」に着きます。ここから土産物屋や飲食店などがならぶ路をあるき，広い広場を抜けると，入場券売り場です。バス停からゆっくり歩いて10－15分ほどでした。
中国のこういうところでは，「環境保護」を謳って，どこも駐車場やバス停から入口までの距離が長いです。ここにも電気カートがあって，あるくのがイヤなひとはこれに乗って移動することになります（料金は乗ったことないのでわかりません）。
そして，ご多分にもれず高い入場料（１人120元，約1600円）を支払って，龍門石窟です。もっとも，この券で西山石窟（最も訪れるひとの多い石窟）・東山石窟（西山石窟と伊河を挟んで対岸にある）・香山寺・白園（白居易のお墓で伊河の東にある）の計４箇所が見られます....。
世界遺産 龍門石窟は５世紀末に北魏の孝文帝が大同（中国三大石窟のひとつ「雲崗石窟」があります）から洛陽に都を遷したころから造営が始まり，数百年にわたって多くの「石窟」が造られ，多くの仏像が崖石に彫られました。なかでも，奉先寺の盧舎那仏は則天武后を模したともいわれる最大の仏像で，17ｍほど（ほぼ東大寺の大仏さんと同じ）もありますが，４年前と同じ柔和なお顔で座しておられました。
帰りは「洛陽龍門駅」行きのバスがなかなか来ず，タクシーでいくことにしましたが，これがまた「メーター」を倒さずに，行き先によって料金を交渉する「タクシー」でした（タクシーとはいわないか）。
バス停近くに数台が客待ちしていて，客が来ると行き先をきいて，「○○元」と決めるようです。その金額で納得がいけば，それでよし。いかなければ，納得がいくまで交渉することになります。もちろん，これって違法なんでしょう....。
龍門石窟から洛陽龍門駅までは２，３Km，どんなに遠くても３Kmはありません。で，料金をきいたら「30元」だという。これは高い。その運転手（男）の前に駐車していたおばさんの運転手にきいたら「20元」。これでもまだ高い！交渉して，15元なら乗るといったら，おばさんの運転手はそれでいいというので，乗ることにしました。
タクシーの運転手にしてはこの辺りの地理に疎いようで（車自体はちゃんとした ^^; タクシーなんですけど，どこか他所から来て稼いでいるんでしょうか），途中で道を間違え，「高鉄駅（高速鉄道の駅）はこっちでいいのかい？」なんて近所のひとにきいてました ^^; やっと駅に着き，料金を払おうとすると「20元」だという。おいおい話が違うじゃないか。「アンタさっき15元でいいといっただろう」といって，おばさん運転手に15元をわたして，さっさと車を降りました。ここでタクシーを利用するときには，くれぐれもお気をつけて....というより，中国ではよくあることです。